泵车减速机如何进行使用？都会有哪些故障？怎么进行维护？

分类：行业新闻
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来源：
发布时间：2021-12-10
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【概要描述】　泵车减速机包括壳体、主轴、电机驱动连接套、多级行星机构和液压系统，主轴的一端通过轴承支撑在壳体内腔中;电机驱动连接套由多级行星机构驱动;电机连接套的外环面上设有多个钢基摩擦片;主轴的内圈表面设有活塞、止挡和多个摩擦片。

泵车减速机如何进行使用？都会有哪些故障？怎么进行维护？

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　　泵车减速机包括壳体、主轴、电机驱动连接套、多级行星机构和液压系统，主轴的一端通过轴承支撑在壳体内腔中;电机驱动连接套由多级行星机构驱动;电机连接套的外环面上设有多个钢基摩擦片;主轴的内圈表面设有活塞、止挡和多个摩擦片;多个钢基摩擦片与多个摩擦片对应间隔设置;活塞的一端对应摩擦片;活塞的另一端通过弹簧压靠在止挡上，活塞与主轴的内环面形成油压室，油压室通过主轴上的进油通道与主轴进油口连通，主轴进油口与液压系统连接。油压控制钢基摩擦片和摩擦片的脱离和顶起，实现泵车减速机的运行和制动。

　　泵车减速机如何进行使用

　　1.运转200~300小时后，应更换一次机油，并在今后使用中定期检查机油质量，对混入杂质或变质的机油应及时更换。正常情况下，对于长时间连续工作的泵车减速机，运行5000小时或每年更换一次新油，重新运行前更换新油。泵车减速机应添加与原品牌相同品牌的机油，不得混入不同品牌的机油，允许混合相同品牌和不同粘度的油。

　　2.换油时，泵车减速机冷却时没有燃烧危险，但保持温暖，因为油完全冷却后粘度增加，排油困难。注意：切断传动装置电源，防止意外带电。

　　3.工作中发现油温升至80以上或油池温度超过100且出现异常噪音时，应停止使用，检查原因，排除故障，更换润滑油后再继续工作。

　　4.用户应具有合理的使用和维护规章制度，认真记录泵车减速机的运行情况和检查中发现的问题，并严格执行上述规定。

　　泵车减速机故障分析:

　　1.泵车减速机一般直立在下转盘上。

　　2.回转减速器配有防尘罩。

　　3.从减速器结构来看，旋转减速器前输出轴只安装一个骨架油封。

　　4.因为上下旋转的相对运动，必然有间隙。

　　5.泵车施工环境差，有时工作时混凝土管会爆裂，砂浆容易落入回转裙内。

　　6.用户不方便发现隐藏在外壳中的减速器的状况。

　　7.很少有用户主动拆开围板进行卫生维护。

　　8.砂浆也被腐蚀了。骨架油封硬化后，水、砂浆等异物进入减速机内部，造成轴承、压盖损坏，减速机内部齿轮损坏，转动失灵，可能造成单台减速机安全事故。